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    沖擊式壓路機(jī)在填石工程中的應(yīng)用

    來源:http://m.yumeitiancheng.com/news976816.html  發(fā)布時(shí)間:2023-09-28 10:52:00

    沖擊式壓路機(jī)在填石工程中的應(yīng)用

    (1)填石施工控制。

    填石的粒徑及級(jí)配在開采料場(chǎng)控制,施工單位依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況采用洞室松動(dòng)爆破,光面爆破或小型爆破,要求填石料契合以下目標(biāo):粒徑<500㎜,不平均系數(shù)Cu>5(Cu=d60/d10),曲率系數(shù)Cc=1—3,[Cc=(d30)2/(d10×d60)]。

    (2)填石層厚控制。

    填石路堤位于程度地形時(shí),壓實(shí)層厚度100cm;填石路堤在斜坡地帶時(shí),壓實(shí)層厚度80cm。松鋪系數(shù)普通爲(wèi)1.15—1.20。

    (3)壓實(shí)沉降值控制。

    沖擊碾壓若干遍后,壓實(shí)沉降值趨于波動(dòng),同時(shí)結(jié)合落錘式彎沉儀的測(cè)定值停止剖析,綜合確定需求碾壓的遍數(shù),及其相應(yīng)的壓實(shí)沉降控制值。

    (4)填石施工。

    石方填筑的關(guān)鍵是要到達(dá)要求的級(jí)配散布。這就需求采用末端法。這種辦法保證使較大的石塊居于每層的底部,而較細(xì)的顆粒則居于頂部。它能確保好的嵌鎖和壓實(shí)力的傳遞。同時(shí),提供一個(gè)不會(huì)致使壓實(shí)碾輪及橡膠輪胎的牽引機(jī)外行進(jìn)進(jìn)程中受損的外表。該辦法需求在填筑層末端的頂部用卡車傾卸,然后用推土機(jī)從末端將填料推入上面的層,使其與正在填筑的一層推成異樣的高度。

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